Ekspertiz raporu nasıl okunur?

Elinizde bir ekspertiz raporu var ve içindeki sayılar bir şey ifade etmiyor. Bu sayfa raporu satır satır neyin ne olduğunu, hangisinin ciddi olduğunu ve hangi satırın aslında hiçbir şeyi kanıtlamadığını anlatıyor.

Önce: raporu alırken ne isteyin

Boya kalınlığı satırları

Rapordaki mikron değerleri panel panel boya kalınlığını gösterir. Buradaki en yaygın hata, tek bir eşiğe bakmaktır. Fabrika değeri markaya göre değişir ve asıl sinyal panellerin birbirine göre tutarlılığıdır. Ayrıntı için boya kaç mikron olmalı rehberine bakın.

Kabaca yorumlama aralıkları (kaynaklar arasında farklılık gösterir):

Boya kalınlığı yorumlama aralıkları
AralıkGenellikle ne anlama gelir
150–250 μLokal tamir veya rötuş. Ciddi bir sorun olarak değerlendirilmez.
250–400 μPanelin komple boyandığını gösterebilir. Kaynaklar burada ayrışıyor — bir kaynak 250 mikron üstünü macun sayarken, bir diğeri bu aralığı boyama olarak tanımlıyor.
400–600 μMacun kullanıldığını gösterir; panelde düzeltme gerektiren bir hasar var demektir.
600 μ üzeriAğır macun veya birden fazla kez boyama. Ciddi bir hasar geçmişine işaret edebilir.

Ayrıca yalnız dış panellere bakmayın: kapı içleri, kaput altı ve bagaj bölümü de kontrol edilmelidir. Bu bölgelerdeki farklılıklar aracın geçmişi hakkında bilgi verir.

Airbag satırı: "direnç var" ne demek?

Raporda airbag ile ilgili "direnç" veya "tamirli" ifadesi görürseniz bu ciddi bir uyarıdır. Piyasada, patlamış airbagler değiştirilmek yerine sisteme ucuz bir direnç takılarak aracın bilgisayarı kandırılıyor. Sonuç: gösterge panelindeki airbag ışığı normal davranır, sistem ise çalışmaz.

Airbag ışığının açılıp sönmesi sistemin sağlam olduğunu göstermez. Bunu bir web formu da, bir mikron cihazı da tespit edemez — OBD/beyin diagnostiği ve kemer bağlantılarının kontrolü gerekir. Airbag direnç konusunu ayrıntılı anlattığımız sayfa.

Hasar kaydı satırları neyi kapsamaz

Sigorta/TRAMER sorguları yalnızca sigorta veya kaskodan işlem görmüş onarımları kayıt altına alır. Nakit ödenen onarımlar ve birçok filo aracı bu kayıtlarda görünmez. Yani "hasar kaydı yok" ifadesi "hasar yok" demek değildir.

Sık sorulanlar

Ekspertiz raporunda mikron değerleri yazmıyorsa ne yapmalıyım?
Yazılı rapor ve tüm parçaların mikron değerlerini isteyin. Birçok ekspertiz firması mikron değerlerini rapora yazmıyor; değerler olmadan raporun kontrol edilebilir bir tarafı kalmaz.
Boyalı araç almak kötü müdür?
Her zaman değil. Küçük çizik ve göçükler için yapılan kozmetik boyamalar genellikle sorun oluşturmaz. Önemli olan boyama nedenini ve aracın yapısal bütünlüğünün korunup korunmadığını bilmektir.
Rapor sadece mikron cihazıyla mı hazırlanır?
Hayır ve hazırlanmamalıdır. Mikron cihazı uzmanın kanaatini destekleyen yardımcı bir ekipmandır. Panel yüzeyinin gözle kontrolü ve bağlantı noktalarının incelenmesi şarttır.

Raporun sınırı

Mikron cihazları tek başına kullanılarak aracın değişen ya da boyanan bir parçasının olduğunu tespit etmek çok zordur. Çok iyi işçilikle boyanmış bir parça veya orijinaliyle değişen bir parça sadece mikron cihazı kullanılarak tespit edilemez.

Raporunuzdaki değerleri girin — aracın markasına göre yorumlayalım.

Kaynaklar

Bu sayfadaki sayısal değerlerin tamamı aşağıdaki kamuya açık kaynaklardan alınmıştır. Parantez içindeki tarih, sayfayı açıp okuduğumuz tarihtir.