Arabanı tezgaha yatır.
Almadan önce tanı. Kullanırken anla. Sorun çıktığında nereden başlayacağını bil.
Ücretsiz, hesap gerekmez. Girdiğiniz değerler tarayıcınızdan çıkmaz; plaka ve şasi numarası istenmez.
Ne yapmak istiyorsun?
Araç alacağım
Ekspertiz raporundaki mikron değerlerini aracın markasına göre yorumla; satıcıya soracağın 3 soruyu gör.
Aracımda sorun var
15 model için sahiplerin bildirdiği kronik arıza temaları — her biri kaynağı ve okunma tarihiyle.
Arabam var
Triger, yağ tüketimi, muayene ve kış bakımı: aracını yaşatan rehberler.
Sorum var
Araç alırken veya kullanırken takıldığın soruyu toplulukta sor; benzer yoldan geçenlerin deneyimini gör.
Bir okumanın sadece değeri yoktur.
Bir de markası vardır.
Aynı 140 mikron bir Alman grubunda fabrika bandının içinde, bir Japon grubunda bandın üstündedir. Tezgah bu yüzden marka girilmeden yorum üretmez — bantlar yayımlanmış kaynaklardan gelir, uydurma puan yoktur.
140 μ
Alman grubu
Yayımlanan fabrika bandı 120–160 μ
fabrika bandının içinde
140 μ
Japon grubu
Yayımlanan fabrika bandı 80–140 μ
bandın üstünde — incelenmeli
Değerler, aracın kullandığı yayımlanmış kaynak bantlarının kendisidir.
Arabanın içine gir.
Ekleme araç kaynak dikişlerinden airbag direnç hilesine, kaput altından şasi röntgenine — hileleri araç başında nasıl yakalayacağını 3D modelde öğren.
Rehber
Tümünü görSatın alma rehberleri
- Podye nedir?Aracın neresinde, ne işe yarar ve “podye işlemli” notu tam olarak neyi söyler.
- Podye işlem görmüş araç alınır mı?Kaynaklar burada ayrışıyor. Cevap “alınır/alınmaz” değil: hangi bölge, ne tür işlem, hangi belgeyle doğrulanmış.
- Şasi işlem görmüş araç alınır mı?Monokok gövdede “şasi işlemli” ne demek, hangi bulgu neyi kanıtlamaz ve ekspertizde ne doğrulatılır.
- Boyalı / değişen parça ne anlama gelir?Raporun kendi beyanı ile ölçümden türeyen çıkarım aynı kelimeyi taşır ama aynı şey değildir.
- İkinci el araç alırken ekspertizde nelere bakılır?Rapor kimin yükümlülüğü, neyi kapsar, neyi garanti dışında bırakır ve şahıstan alımda ne değişir.
- İkinci el elektrikli araçta kılavuza ne bakılır?Boya mikronu durur; kılavuz kaldırma, yüksek voltaj, şarj ve EV sistem uyarılarını ekler. Model-özel örnekler, satın alma hükmü yok.
- Ekspertiz raporu nasıl okunur?Hangi satır ne anlama geliyor, hangisi aslında hiçbir şeyi kanıtlamıyor.
- Araç boyası kaç mikron olmalı?Marka farkları neden var, tek bir eşik neden yanıltır ve kaynaklar nerede çelişiyor.
- Airbag «direnç var» ne demek?Patlamış hava yastığının yerine direnç takılması ve neden ışıktan anlaşılmadığı.
- Hangi markanın hangi yıllardaki motoru güvenilir?Toyota'dan PureTech'e, yıl aralıklarıyla — «tutulur» eğilimdir, garanti değildir.
- Hangi şanzıman daha sağlam? Tip tip, yıl yılTork konvertörlü otomatik, DSG/DCT, CVT ve manuel — hangi kod hangi kullanımda mantıklı, kaynak kaynak.
- 1.0 litre / küçük hacimli turbo motorlu araç alınır mı?VW EA211, Renault TCe, Ford EcoBoost, Hyundai/Kia T-GDI — downsizing takası ve bilinen zayıf noktalar.
- Sanayiye uğratmayacak ilk araba nasıl seçilir?Model önerisi değil, elemek için bir çerçeve: bütçe kalemleri, ekspertiz, kronik arıza kaydı.
Bakım rehberleri
- Triger seti ne zaman değişir?Kayış mı zincir mi, km/yıl aralıkları ve ikinci elde neden sorulması gereken bir soru.
- Araç yağ tüketimi normal mi?Ne kadarı normal, markaya göre neden değişir ve hangi belirtiler ciddi.
- Araç muayenesi öncesi hazırlıkAğır/hafif kusur ayrımı, randevu, ücret ve en sık kalma sebepleri.
- Kış bakımı kontrol listesiKış lastiği zorunluluğu, akü, antifriz ve silecek kontrolleri.
Kronik arızalar, kaynağıyla
15 model · 91 kronik arıza teması — her tema en az bir kaynak bağlantısı ve erişim tarihi taşır. Uydurma arıza oranı yok.