Dacia Duster kronik arızaları

LED far/sinyal arızası ve komple far değişimi dayatması■ yüksek ciddiyet

Ön farın içindeki LED sinyal veya kısa far LED'inin dış etken olmadan sönmesi; parça olarak sadece sinyal değiştirilebilecekken servisin komple farın değişmesini istemesi ve bunun için 35.000–45.000 TL aralığında ücret talep edilmesi. Kayıtlar 2021 ve 2022 model araçlarda yoğunlaşıyor ve bazı sahipler iki ay içinde hem sağ hem sol sinyalin arıza verdiğini yazıyor. Test sürüşünde tüm dış aydınlatmayı (kısa, uzun, sinyal, gündüz farı) tek tek yakıp söndürerek kontrol edin.

“sol sinyal lambası, ön farın içinde yanmamaya başladı”

Bildirilen km aralığı

veri yok

Tahmini maliyet

veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Duster kronik sorunları (yedi bağımsız kayıt: 2 Tem / 2022, 1 Tem / 2021 Comfort, 3 Haz / 2022, 7 Mar / 2021, 5 Mar / 2022, 19 Şub / 2021 EDC, 22 Oca / 2022) (erişim: 2026-08-15)

Gazdan ayak çekilince rölantide zırıltı sesi▲ orta ciddiyet

1.0 TCE motorlu Duster'larda gaz pedalından ayak çekildiğinde belirgin bir zırıltı/tıkırtı sesi duyulması; bir sahip bu sesin bir yıldır sürdüğünü, bir başkası ise servisin bunu kronik bir sorun olarak tanımladığını yazıyor. Test sürüşünde bir tepede veya kavşak öncesi gazdan ayağınızı çekip motor bölmesinden gelen sesi dinleyin.

“rölantide ayağımı gazdan çekince belirgin şekilde bir zırıltı duyuluyor”

Bildirilen km aralığı

veri yok

Tahmini maliyet

veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Duster kronik sorunları (iki bağımsız kayıt: 3 Ağu 2026 / 2019 model 1.0 TCE, 13 Eki 2025 / 2022 model 1.0 TCE) (erişim: 2026-08-15)

Enjeksiyon/emisyon uyarı ışıkları ve EGR kirlenmesi▲ orta ciddiyet

«Enjeksiyonu kontrol ettirin» ve «emisyonu kontrol ettirin» uyarılarının yanıp sönmesiyle birlikte çekiş kaybı yaşanması. Bir sahibin kendi tuttuğu kayıtta bu belirtinin 10.000 km civarında, EGR valfinin kurumla dolmasıyla başladığı ve önce temizlik önce yetmeyip valfin tamamen değişmesi gerektiği anlatılıyor. İkinci elde son 20.000 km içindeki arıza lambası geçmişini OBD cihazıyla veya servis kaydından sormak bu kalemi ortaya çıkarır.

“motorun düşük devirlerde titrediğini ve performansının azaldığını fark ettim”

Bildirilen km aralığı

veri yok

Tahmini maliyet

veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Duster kronik sorunları (iki bağımsız kayıt: 21 Haz 2026 / 2018 model 1.5 dCi, 16 Eki 2025 / 2021 model 1.3 TCE 150 bg) (erişim: 2026-08-15) · Oto Macerası — «Dacia Duster Kronik Sorunlar: Kendi Deneyimlerim ve Çözüm Önerilerim» (EGR valfi kurum tıkanması, 10.000 km sonrası) (erişim: 2026-08-15)

Tavan döşemesinin her yıl düzenli olarak sarkması/kusması✓ düşük ciddiyet

Tavan döşemesinin (headliner) her yıl düzenli aralıklarla sarkması ve şeklinin bozulması; sahip bunu tekrarlayan, kalıcı çözümü olmayan bir kalem olarak tanımlıyor ve yüksek onarım ücreti talep edildiğini yazıyor. İlan fotoğraflarında tavan genelde iyi görünse de, gövdenin arka köşelerinden ve C sütunu yakınından tavana dokunup gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.

“tavan döşemesi neredeyse her sene düzenli olarak kusma yaptı”

Bildirilen km aralığı

veri yok

Tahmini maliyet

veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Duster kronik sorunları (7 Temmuz 2026, 2020 model 1.6 4X2) (erişim: 2026-08-15)

Otomatik şanzımanda garanti dışı yüksek maliyetli arıza■ yüksek ciddiyet

1.3 TCE benzinli otomatik vitesli bir Duster'da şanzıman arızası bildiriliyor ve servis bunu garanti dışı sayarak yüksek bir onarım ücreti talep ediyor. Otomatik vitesli bir Duster'ı test ederken vites geçişlerinin sarsıntılı olup olmadığına ve gösterge panelinde vites/arıza ikazı çıkıp çıkmadığına dikkat edin; satıcıya şanzımanın daha önce servise girip girmediğini sorun.

Bildirilen km aralığı

veri yok

Tahmini maliyet

veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Duster kronik sorunları (6 Ağustos 2026, 2021 model 1.3 TCE benzinli otomatik) (erişim: 2026-08-15)

4x4 modellerde şaft ve aks arızaları■ yüksek ciddiyet

4x4 Duster sahiplerinin forumda «kronik şaft ve aks problemleri» başlığı altında topladığı, direksiyon kutusu ve manuel şanzımanın 6. vites dişlisinde kırılma gibi mekanik arızalar. Forum tartışmasında bazı sahipler hiç sorun yaşamadığını da yazıyor; bu nedenle 4x4 bir Duster'ı test ederken düşük hızda tam viraj çevirip aks tarafından ritmik bir vuruntu/tıkırtı gelip gelmediğini dinlemek anlamlı.

Bildirilen km aralığı

veri yok

Tahmini maliyet

veri yok

Kaynak: DonanımHaber Forum — «Dacia Duster Neden Bu Kadar Kötüleniyor?» konusu (4x4 modellerde kronik şaft/aks ve şanzıman dişlisi kırılması tartışması) (erişim: 2026-08-15)