Dacia Logan kronik sorunları ve arızaları

2005–günümüz · 6 tema · güncelleme

Bu sayfa Dacia Logan sedan ve Logan MCV'nin Türkiye'de satılan I. (2005–2012; 1.4/1.6 MPI, 1.5 dCi) ve II. (2013–2020; 1.2 16V, 1.5 dCi, 0.9 TCe) nesillerini kapsar; Türkiye'de artık sıfır satılmadığı için kayıtların çoğu 2008–2017 model araçlara ait. Bu model için korpus henüz ince: şikayet sitesinde yalnızca on civarı kayıt var, geri kalanı sahip forumlarından ve bazı temalar tek bir kayda dayanıyor — her tema bunu açıkça söyler. Temalar kamuya açık şikayet kayıtları ve sahip forumlarından elle derlendi; her tema kaynağını ve okunma tarihini taşır. Bunlar doğrulanmış arıza oranları değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir — bir modelde çok şikayet olması, o modelin çok satmasından da kaynaklanabilir.

Model risk özeti

Bildirilen tema
6 tema
Ciddiyet dağılımı
2 yüksek 3 orta 1 düşük
Km eşiği bildirilen temalar
veri yok
Ayrı kaynak
8 kaynak

Bu özet aşağıdaki kaynaklı temalardan mekanik olarak türetilir; yorum katmaz — harf notu veya puan üretmiyoruz.

Bildirilen temalar

Sinyal kolu, far, korna arızası ve sönmeyen «kapı açık» ikazı (2015–2017 MCV) orta ciddiyet

II. nesil MCV sahiplerinin elektrik şikâyetleri birkaç kalemde toplanıyor: 2015 model bir MCV'de sinyal kolunun ve farların arızalanması, kornanın çalışmaması — sahibi bunun başka kullanıcılarda da görülen bilinen bir sorun olduğunu yazıyor; 2017 model bir MCV'de tüm kapılar kapalıyken «kapı açık» ikazının yanık kalması ve bu yüzden aracın kilitlenmemesi, ustanın kapılarda fiziksel sorun bulamaması. 2015 model bir başka MCV'de Bluetooth bağlantısının sürekli kopması ve ekrandaki yazıların silinmesi de bildiriliyor. Üç ayrı araç; oran çıkarılamaz.

“sinyal kolu ve farları arızalı”

Satın almadan önce: Aracı görürken sinyalleri, kısa/uzun farı, kornayı ve dörtlüleri tek tek çalıştırın; kontak açıkken gösterge panelinde kapı ikazı kalıyor mu bakın ve kumandayla kilitleyip kapıyı çekerek kilitlendiğini doğrulayın. Telefonu Bluetooth ile bağlayıp bir süre bağlı kalıp kalmadığını izleyin. Satıcıya sorun: «Sinyal kolu, far veya kapı kilit/sensörü değişti mi?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Logan MCV şikayet sayfası (17 Kasım 2023: 2015 MCV, sinyal kolu ve farlar arızalı, korna çalışmıyor; 17 Kasım 2023: 2017 MCV, kapılar kapalıyken «kapı açık» ikazı ve kilitlenmeme; 11 Şubat 2024: 2015 MCV, Bluetooth kopması ve ekran yazılarının silinmesi) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Dacia Logan «kronik» sayfası (tek kayıt: 17 Kasım 2023, 2015 MCV sinyal kolu/far/korna; sahibi diğer kullanıcılarda da görüldüğünü yazıyor) (erişim: 2026-10-12)

Vitese geçmeme, vites kolundan ses ve şanzıman arızası (2009–2011; 1.5 dCi MCV) yüksek ciddiyet

Şanzımanla ilgili üç ayrı kayıt var: 2011 model Ambiance bir Logan'da şanzıman arızası sonrası yetkili servisin aracın on yaşını geçtiği gerekçesiyle parça bulunamayacağını söylemesi; 2025'te forumda 1.5 MCV sahibinin 1-2-3-4. viteslerin birden yok olup yalnızca 5. ve geri vitesin kaldığını yazması; 2009 model tam paket bir MCV'de vites geçişlerinde vites kolundan gelen ağır «tuk tuk» sesi. Kayıtlar birbirinden bağımsız ve her biri tek araç; ortak bir arıza nedeni bu kaynaklardan çıkarılamaz, ama şanzıman pahalı bir kalem olduğu ve II. nesil için parça bulunabilirliği soru işareti olduğu için listelendi.

“1.2.3.4. vites yok geri vites ve 5.vites var”

Satın almadan önce: Test sürüşünde tüm vitesleri sıcak ve soğuk motorda tek tek takın; takarken direnç, kaçırma veya kol üzerinden gelen tok ses var mı bakın; 2. ve 3. viteste gaz kesip verirken şanzımandan uğultu dinleyin. Satıcıya sorun: «Şanzıman veya debriyaj açıldı mı, şanzıman yağı hiç değişti mi?» Ekspertizden şanzıman yağ sızıntısı kontrolü isteyin.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Logan genel şikayet sayfası (3 Aralık 2023: 2011 Ambiance, şanzıman arızası, servis aracın 10 yılı geçtiği için parça yok dedi) (erişim: 2026-10-12) · DonanımHaber Forum — «DACİA LOGAN VİTES ARIZASI» konusu (6 Ocak 2025; 1.5 MCV sahibinde 1–4. viteslerin kaybolması, 5. ve geri vitesin kalması; yanıtlar görünmüyor) (erişim: 2026-10-12) · DonanımHaber Forum — «LOGAN MCV» sahip konusu, 7. sayfa (15 Şubat 2010: 2009 tam paket MCV, vites geçişlerinde vites kolundan ağır tuk tuk sesi; 6 Mart 2009: 2008 1.5 dCi, gaz pedalında hafif titreşim) (erişim: 2026-10-12)

1.5 dCi'de enjektör/yakıt sistemi arızası (2010 MCV, 176.000 km) yüksek ciddiyet

2010 model dizel bir Logan MCV'yi 176.000 km'de ikinci el alan bir sahip, dokuz ay içinde enjektörlerin söküldüğünü ve deponun temizlendiğini, sonrasında motordan takırtı gelmesi, tekleme ve zaman zaman aracın kendi kendine gaz almasını anlatıyor; pompacı yakıt basınç regülatöründe kırık parça buldu, bir enjektör değişti, arıza ışığı silindikten sonra da takırtı sürdü. Forumdaki yanıtlar kirli mazot, önceki sahibin kullanımı ve kilometre oynanmış olabileceği yönünde. Tek bir araç; oran çıkarılamaz — ama dCi'de enjektör pahalı olduğu ve yüksek km'li ikinci el Logan'lar için tipik bir risk olduğu için listelendi.

“bu kadar hassas olmazki arkdaş”

Satın almadan önce: Dizel bir Logan'ı soğuk motorda çalıştırıp rölantide takırtı, dalgalanma ve egzozdan duman olup olmadığına bakın; test sürüşünde gaz kesildiğinde devrin düşüp düşmediğini izleyin. Satıcıya sorun: «Enjektör, yakıt pompası veya regülatör değişti mi, mazot filtresi hangi aralıkla değişiyor, faturası var mı?» Ekspertizde OBD hata geçmişi okutun ve kilometreyi servis kayıtlarıyla karşılaştırın.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: DonanımHaber Forum — «Dacia logan yakıt sistemi sorunları ve araç değişimi» konusu (4–7 Mart 2015; 2010 model dizel MCV, ~176.000 km; enjektör sökümü, depo temizliği, yakıt basınç regülatörü, tekleme ve kendi kendine gaz alma; kesin çözüm yok) (erişim: 2026-10-12)

Arıza lambası (LPG'li 1.6 MPI), hararet lambası ve dalgalanma (2009–2011) orta ciddiyet

2011 model LPG'li 1.6 MPI bir Logan sahibi arıza lambasının bir haftadır yandığını yazıyor; forumda «benzinde yanmıyorsa LPG ayarı bozuktur» yanıtı geliyor, ama lamba benzinde de yanmaya devam ediyor ve sonunda özel servis gösterge ampulünün bozuk olduğunu söylüyor — kesin çözüm bildirilmemiş. 2009 model bir Logan'da ise hararet lambasının yanması ve motorun dalgalanması birkaç servise rağmen çözülememiş. Türkiye'deki I. nesil Logan'ların büyük kısmı LPG'li olduğu için LPG ayarı ve ateşleme kalemleri ikinci elde ayrıca sorulmalı.

“benzinde iken yanmıyorsa lpg ayarı bozuktur”

Satın almadan önce: Kontağı açıp arıza ve hararet lambalarının yanıp söndüğünü, motor çalışınca hiçbirinin kalmadığını izleyin. LPG'li araçta test sürüşünü hem benzinde hem LPG'de yapın; rölantide dalgalanma, geçişte tekleme var mı bakın. Satıcıya sorun: «LPG kiti hangi marka, ne zaman takıldı, son ayar ne zaman yapıldı? Termostat, radyatör fanı veya bobin değişti mi?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: DonanımHaber Forum — «dacia logan 1.6 2011 motor arıza lambası soru» konusu (Kasım 2014–Şubat 2015; 2011 1.6 MPI LPG, bir haftadır yanan arıza lambası, LPG ayarı yanıtı, özel servisin gösterge ampulü teşhisi) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Dacia Logan genel şikayet sayfası (10 Haziran 2024: 2009 model, hararet lambası yanıyor ve motor dalgalanıyor, birkaç servise rağmen çözülmedi) (erişim: 2026-10-12)

Gösterge paneli aydınlatmasının sönmesi ve kablo yanması (2012, 1.2) düşük ciddiyet

2012 model 1.2 bir Logan sahibi, teyp montajı sırasındaki kısa devreden sonra gösterge paneli arka aydınlatmasının sönmesini ama ibrelerin ve ikaz lambalarının çalışmaya devam etmesini anlatıyor; sigortalar sağlam çıkmış, panel sökülünce panel ile tesisat arasındaki kablonun yandığı görülmüş ve yeni kablo çekilerek çözülmüş. Konuya gelen on yedi yanıtta başka sahipler de teyp veya çakmak müdahalesi sonrası aynı sorunu bildiriyor. Kozmetik görünse de ikinci elde «sonradan takılmış teyp/aksesuar» ile birlikte giden bir kalem.

“aradaki kablo yanmış. yeni kablo çekerek sorunu çözdük.”

Satın almadan önce: Gece veya farlar açıkken gösterge panelinin arka aydınlatmasının tamamen yandığını kontrol edin. Sonradan takılmış teyp, kamera veya LPG göstergesi varsa satıcıya sorun: «Montajı kim yaptı, sigorta attı mı, torpido altından ek kablo çekildi mi?» Torpido altına bakıp bantlı/açıkta kablo olup olmadığına göz atın.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: DonanımHaber Forum — «Dacia Logan Gösterge Işıklarının Kapsamlı Anlamı» konusu (13 Ocak 2020 açılış; 2012 model 1.2, teyp montajı sonrası gösterge aydınlatması sönmesi, yanan ara kablo ve yeni kablo ile çözüm; 17 yanıtta benzer kayıtlar) (erişim: 2026-10-12)

Tekrar bozulan el freni kolu ve aralıklı marşta çalışmama (MCV; tekil kayıtlar) orta ciddiyet

İki ayrı sahip, birbirinden bağımsız iki mekanik kalem bildiriyor: yaklaşık 800.000 km'deki bir MCV panelvanda el freni kolunun on üç kez değiştirildiği hâlde yeniden bozulması (sahibi motor ve şanzımanın sağlam olduğunu da ekliyor); 7 kişilik bir Logan MCV'de marşa basıldığında aracın bazen çalışmaması ve motor bölgesinden 1–2 dakika bip sesi gelmesi, hiçbir serviste nedeninin bulunamaması. İkisi de tek kayıt; oran çıkarılamaz ve her ikisi de kolay test edilebildiği için listelendi.

“el freni kolu sürekli olarak bozuluyor”

Satın almadan önce: El frenini birkaç kez çekip bırakın; kolda boşluk, kilitlenmeme veya anormal ses var mı bakın (fren güvenlik sistemidir, şüphede ekspertize bırakın). Aracı soğuk ve sıcakken üç-dört kez durdurup yeniden çalıştırın; marşta gecikme veya bip sesi olursa satıcıya sorun: «Akü, marş motoru veya immobilizer için servise gidildi mi?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Dacia Logan genel şikayet sayfası (27 Ocak 2024: MCV panelvan ~800.000 km, el freni kolu on üç kez değişti; 17 Aralık 2023: 7 kişilik Logan, marşta bazen çalışmama ve motor bölgesinden bip sesi, servisler neden bulamadı) (erişim: 2026-10-12)

Dacia Logan alınır mı?

Tek bir cevap vermiyoruz: buradaki temalar arıza oranı değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir ve karar aracın kendi geçmişine bağlıdır. Korpusta 6 temanın 2 tanesi yüksek ciddiyette. Baktığınız Dacia Logan için aşağıdaki kontrolleri yapın, ekspertiz raporunu markasına göre okuyun ve satıcının cevaplarını yazılı isteyin.

Satın almadan önce kontrol listesi

  1. Sinyal kolu, far, korna arızası ve sönmeyen «kapı açık» ikazı (2015–2017 MCV): Aracı görürken sinyalleri, kısa/uzun farı, kornayı ve dörtlüleri tek tek çalıştırın; kontak açıkken gösterge panelinde kapı ikazı kalıyor mu bakın ve kumandayla kilitleyip kapıyı çekerek kilitlendiğini doğrulayın. Telefonu Bluetooth ile bağlayıp bir süre bağlı kalıp kalmadığını izleyin. Satıcıya sorun: «Sinyal kolu, far veya kapı kilit/sensörü değişti mi?»
  2. Vitese geçmeme, vites kolundan ses ve şanzıman arızası (2009–2011; 1.5 dCi MCV): Test sürüşünde tüm vitesleri sıcak ve soğuk motorda tek tek takın; takarken direnç, kaçırma veya kol üzerinden gelen tok ses var mı bakın; 2. ve 3. viteste gaz kesip verirken şanzımandan uğultu dinleyin. Satıcıya sorun: «Şanzıman veya debriyaj açıldı mı, şanzıman yağı hiç değişti mi?» Ekspertizden şanzıman yağ sızıntısı kontrolü isteyin.
  3. 1.5 dCi'de enjektör/yakıt sistemi arızası (2010 MCV, 176.000 km): Dizel bir Logan'ı soğuk motorda çalıştırıp rölantide takırtı, dalgalanma ve egzozdan duman olup olmadığına bakın; test sürüşünde gaz kesildiğinde devrin düşüp düşmediğini izleyin. Satıcıya sorun: «Enjektör, yakıt pompası veya regülatör değişti mi, mazot filtresi hangi aralıkla değişiyor, faturası var mı?» Ekspertizde OBD hata geçmişi okutun ve kilometreyi servis kayıtlarıyla karşılaştırın.
  4. Arıza lambası (LPG'li 1.6 MPI), hararet lambası ve dalgalanma (2009–2011): Kontağı açıp arıza ve hararet lambalarının yanıp söndüğünü, motor çalışınca hiçbirinin kalmadığını izleyin. LPG'li araçta test sürüşünü hem benzinde hem LPG'de yapın; rölantide dalgalanma, geçişte tekleme var mı bakın. Satıcıya sorun: «LPG kiti hangi marka, ne zaman takıldı, son ayar ne zaman yapıldı? Termostat, radyatör fanı veya bobin değişti mi?»
  5. Gösterge paneli aydınlatmasının sönmesi ve kablo yanması (2012, 1.2): Gece veya farlar açıkken gösterge panelinin arka aydınlatmasının tamamen yandığını kontrol edin. Sonradan takılmış teyp, kamera veya LPG göstergesi varsa satıcıya sorun: «Montajı kim yaptı, sigorta attı mı, torpido altından ek kablo çekildi mi?» Torpido altına bakıp bantlı/açıkta kablo olup olmadığına göz atın.
  6. Tekrar bozulan el freni kolu ve aralıklı marşta çalışmama (MCV; tekil kayıtlar): El frenini birkaç kez çekip bırakın; kolda boşluk, kilitlenmeme veya anormal ses var mı bakın (fren güvenlik sistemidir, şüphede ekspertize bırakın). Aracı soğuk ve sıcakken üç-dört kez durdurup yeniden çalıştırın; marşta gecikme veya bip sesi olursa satıcıya sorun: «Akü, marş motoru veya immobilizer için servise gidildi mi?»
  7. Ekspertiz raporundaki mikron değerleri: okuyucuya girin; aynı değer markaya göre farklı anlam taşır, hangi panelin bandın dışında kaldığını ve satıcıya soracağınız 3 soruyu görün.
  8. Hasar ve kilometre geçmişi: TRAMER kaydını ve servis geçmişini satıcıdan belgesiyle isteyin; «hasarsız» beyanını belgeyle doğrulayın.
  9. Test sürüşü: soğuk çalıştırma, düşük hızda tam direksiyon, vites geçişleri ve uyarı lambaları. Fren, airbag ve direksiyon şüphesinde teşhisi yetkili servise veya ekspertize bırakın.

Rapor okumayı öğrenmek için: ekspertiz raporu nasıl okunur · boya kaç mikron olmalı · ekspertizde nelere bakılır.

Sık sorulanlar

Dacia Logan sahiplerinin en sık bildirdiği sorun ne?

Korpusumuzda en ciddi bildirilen temalar: Vitese geçmeme, vites kolundan ses ve şanzıman arızası (2009–2011; 1.5 dCi MCV); 1.5 dCi'de enjektör/yakıt sistemi arızası (2010 MCV, 176.000 km); Sinyal kolu, far, korna arızası ve sönmeyen «kapı açık» ikazı (2015–2017 MCV). Her biri kaynak bağlantısı ve okunma tarihiyle bu sayfada.

Dacia Logan alınır mı?

Tek bir cevap vermiyoruz: buradaki temalar arıza oranı değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir ve karar aracın kendi geçmişine bağlıdır. Korpusta 6 temanın 2 tanesi yüksek ciddiyette. Baktığınız Dacia Logan için aşağıdaki kontrolleri yapın, ekspertiz raporunu markasına göre okuyun ve satıcının cevaplarını yazılı isteyin.

Bu sayfa hangi model yıllarını kapsıyor?

2005–günümüz aralığını. Temalar hangi yıllara veya nesle ait olduğunu kendi başlığında ve açıklamasında söyler; bir nesildeki kalem diğerine uygulanmaz.

Diğer modeller

Bir kaynağın yanlış veya güncelliğini yitirmiş olduğunu düşünüyorsanız bize yazın — düzeltmeleri kaynağıyla yayımlarız.