Volkswagen Passat kronik arızaları

2015–günümüz · 7 tema · güncelleme

B8 nesli (2015 ve sonrası) odaklı. Aşağıdaki temalar kamuya açık şikayet kayıtlarından ve iki ayrı Volkswagen sahip forumu konusundan elle derlendi; her tema kaynağını ve okunma tarihini taşır. Bunlar doğrulanmış arıza oranları değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir — bir modelde çok şikayet olması, o modelin çok satmasından da kaynaklanabilir.

Bildirilen temalar

DSG kavramasında tekrarlayan arıza yüksek ciddiyet

Şanzımanda kavrama sertleşmesi, kayma ve gürültü; bazı sahipler defalarca kavrama değişimi yaptırdığını, sorunun kısa sürede tekrarladığını bildiriyor. Bildirilen örnekler 60.000–97.000 km aralığında. Test sürüşünde düşük hızda kalkışta sarsıntı ve vites geçişinde gecikmeye dikkat edin, servis kayıtlarında kavrama/mekatronik değişimi arayın.

Bildirilen km aralığı
60.000–97.000 km
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Volkswagen Passat «kronik» sayfası (6 Nisan, 2021 TSI model, 60.000 km, tekrarlayan kavrama sesi ve kayma) (erişim: 2026-08-15) · Şikayetvar — Volkswagen Passat «arıza» sayfası (31 Mart, 2020 model, 97.000 km, tekrarlayan kavrama arızası) (erişim: 2026-08-15)

Manuel şanzımanda 1. vitese geçiş zorluğu orta ciddiyet

Özellikle trafik ışığında dururken 1. vitese geçişte zorlanma, bazen ilk denemede geçmeyip önce 2.ye sonra 1.e takmak gerekmesi bildiriliyor; bir kayıtta bu durum günde 3-4 kez yaşanıyor ve 500 km gibi çok düşük bir kilometrede başlamış (1.4 TSI 125 hp manuel). Test sürüşünde dururken 1. vitese birkaç kez geçiş yaparak zorlanma olup olmadığını kontrol edin.

1. vitese geçerken çok zorlanıyor. Bazen geçmiyor önce 2 ye sonra 1e takmak zorunda

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: DonanımHaber Forum — «B8 Passat Sorunlar» konusu (1.4 TSI 125 hp manuel, 500 km, günde 3-4 kez tekrarlayan 1. vitese geçiş zorluğu) (erişim: 2026-08-15)

Sunroof (cam tavan) çerçevesinde çatlak orta ciddiyet

Cam tavan çerçevesinde darbe olmaksızın çatlama ve buradan su sızıntısı bildiriliyor; kaynakta tekrar eden bir şikayet başlığı olarak listeleniyor. Test sürüşünde sunroof'u açıp kapatın, çerçeve kenarlarını ve tavan döşemesinde nem/leke izini kontrol edin.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Volkswagen Passat «kronik» sayfası (sunroof çerçevesi çatlağı, su sızıntısıyla birlikte tekrar eden şikayet başlığı) (erişim: 2026-08-15)

Ön cam-tavan birleşim yerinde boya soyulması düşük ciddiyet

Ön cam ile tavan birleşim yerinde boya soyulması, dış trim parçalarında renk solması ve zamanla pas oluşumu bildiriliyor. İlan fotoğraflarında bu bölge net görünmüyorsa test sürüşünde yakından kontrol edin.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Volkswagen Passat «kronik» sayfası (boya soyulması ve buna bağlı pas oluşumu, tekrar eden şikayet başlığı) (erişim: 2026-08-15)

Plastik gövdeli soğutma pompasında su kaçağı orta ciddiyet

Motor soğutma pompasının plastik gövdesinde zamanla çatlama ve su kaçağı; kaynak bunu B8 Passat'ta (2014–2022) sık karşılaşılan bir kalem olarak listeliyor, termostat gövdesi çatlağı ve EGR soğutucu kaçakları da aynı başlık altında geçiyor. Motor kaputunu açtığınızda soğutma sıvısı deposu seviyesini ve pompa çevresinde kuruyan sıvı izlerini kontrol edin.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Volkswagen Forum Türkiye — «2014-2022 B8 Passat modelin kronik arızaları ve çözümleri» konusu (soğutma başlığı: soğutma pompası, termostat gövdesi, EGR soğutucu) (erişim: 2026-08-15)

MIB2 multimedya sisteminin donması düşük ciddiyet

MIB2 multimedya ünitesinin yazılım hatası nedeniyle donması ve yeniden başlatma gerektirmesi bildiriliyor. Test sürüşünde ekranı birkaç kez farklı menüler arasında gezdirip tepki hızını gözlemleyin.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Volkswagen Forum Türkiye — «2014-2022 B8 Passat modelin kronik arızaları ve çözümleri» konusu (şasi ve elektrik başlığı: MIB2 multimedya donması) (erişim: 2026-08-15)

2.0 TDI'de AdBlue/SCR katalizör çatlağı orta ciddiyet

2.0 TDI motorlarda ısı genleşmesine bağlı SCR katalizör çatlağı ve NOx sensörü arızaları bildiriliyor; kaynak bunun performans düşüklüğüne yol açtığını belirtiyor. Dizel bir Passat'ı test ederken arıza lambası ve AdBlue uyarı geçmişini servis kayıtlarından sorun.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Volkswagen Forum Türkiye — «2014-2022 B8 Passat modelin kronik arızaları ve çözümleri» konusu (emisyon sistemi başlığı: AdBlue, SCR katalizör çatlağı, NOx sensörü) (erişim: 2026-08-15)

Bu modelin bir ilanına bakıyorsanız: ekspertiz raporundaki mikron değerlerini girin — kaporta tarafını markasına göre yorumlayalım.

Bir kaynağın yanlış veya güncelliğini yitirmiş olduğunu düşünüyorsanız bize yazın — düzeltmeleri kaynağıyla yayımlarız.