Toyota Auris kronik sorunları ve arızaları
2007–2018 · 8 tema · güncelleme
Bu sayfa Toyota Auris'in Türkiye'de satılan I. (2007–2012; 1.33 ve 1.6 benzinli, 1.4 D-4D dizel, MMT yarı otomatik) ve Sakarya-Adapazarı'nda üretilen II. (2013–2018; 1.33, 1.6 Valvematic, 1.4 D-4D, 1.8 Hybrid, Multidrive S CVT) nesillerini kapsar. Hybrid'e özgü Türkiye kaynaklı bir şikayet kaydı bu derlemede bulunamadı; aşağıdaki temaların tamamı benzinli ve dizel araçlara ait, hibrit alıcısı için ayrıca yüksek voltaj aküsü ve 12 V akü geçmişini sormak gerekir. Her tema hangi motora ve yıllara ait olduğunu kendi başlığında söyler; birçoğu tek-iki kayda dayanıyor ve bunu açıkça belirtir. Temalar kamuya açık şikayet kayıtları ve sahip forumlarından elle derlendi; her tema kaynağını ve okunma tarihini taşır. Bunlar doğrulanmış arıza oranları değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir — bir modelde çok şikayet olması, o modelin çok satmasından da kaynaklanabilir.
Model risk özeti
Bu özet aşağıdaki kaynaklı temalardan mekanik olarak türetilir; yorum katmaz — harf notu veya puan üretmiyoruz.
Bildirilen temalar
Direksiyon kutusu arızası, sesi ve direksiyon arıza ışığı (2011 1.33; 2016) yüksek ciddiyet
Direksiyon üç ayrı kayıtta geçiyor: Nisan 2016 üretimli bir Auris'te direksiyon kutusu arızası ve sahibin «Toyota Garanti On» kapsamındaki 90.000 km sınırını yanıltıcı bulması; Antalya'da servise giden bir araçta onarım sonrası direksiyon sesinin sürmesi; forumda 2011 model 1.33 ikinci el alan bir sahipte direksiyon arıza ışığının dönem dönem yanması, düşük hızda dönerken ve park ederken direksiyonun titremesi/ağırlaşması, aynı anda hız göstergesinin durup ABS ışığının kısa süre yanması (yanıtlar zayıf akü ihtimalini öne çıkarıyor, çözüm bildirilmemiş).
“direksiyon arıza ışığı dönem dönem yanıyor”
Satın almadan önce: Direksiyon güvenlik sistemidir; teşhisi yetkili servise veya ekspertize bırakın. Testte düşük hızda ve park ederken direksiyonu uçtan uca çevirin: ağırlaşma, titreme veya ses var mı, panelde direksiyon/ABS ikazı yanıyor mu bakın. Satıcıya sorun: «Direksiyon kutusu veya elektrikli direksiyon motoru değişti mi, kaç km'de, garanti kapsamında mıydı? Akü ne zaman değişti?»
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası (7 Ocak 2026: Nisan 2016 üretim, direksiyon kutusu arızası ve 90.000 km garanti sınırı tartışması; 13 Eylül 2025: Antalya serviste onarım sonrası süren direksiyon sesi) (erişim: 2026-10-12) · DonanımHaber Forum — «Auris Fan Club» konusu, 721. sayfa (2 Eylül 2024: 2011 1.33 ikinci el, aralıklı direksiyon arıza ışığı, düşük hızda titreme/ağırlaşma, hız göstergesi ve ABS ışığı; akü ihtimali, çözüm yok) (erişim: 2026-10-12)
Kaloriferin çalışmaması, hararet ve antifriz kaçağı (2016) yüksek ciddiyet
2016 model iki ayrı Auris sahibi soğutma sistemiyle ilgili şikâyet yazıyor: biri yaklaşık beş yıldır kaloriferin çalışmadığını ve motorun hararet yaptığını, yetkili servisin somut çözüm sunmadığını; diğeri genleşme kabında antifriz kaçağı fark ettiğini ve bayilerin garanti kapsamına girmese bile 8.500 TL inceleme ücreti istediğini anlatıyor. İki kayıt; oran çıkarılamaz, ama hararet motor için pahalı sonuç doğurabildiği için listelendi.
“2016 model Toyota Auris aracımın su bidonunda antifriz kaçağı olduğunu fark ettim.”
Satın almadan önce: Kaputu açıp genleşme kabında seviye, renk ve kapak çevresinde kuru antifriz izi kontrol edin; sürüş sonrası sıcaklık ibresini izleyin, rölantide fanın devreye girdiğini duyun ve kaloriferi tam sıcakta açıp sıcak hava geldiğini doğrulayın. Satıcıya sorun: «Hararet yaptı mı, termostat, su pompası, radyatör veya kalorifer peteği değişti mi?»
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası (29 Ekim 2025: 2016 model, beş yıldır çalışmayan kalorifer ve hararet; 13 Ocak 2026: 2016 model, genleşme kabında antifriz kaçağı ve inceleme ücreti tartışması) (erişim: 2026-10-12)
Yağ kaçağı ve yağ eksiltme, 2. silindir arızası (2010–2012; 1.33) orta ciddiyet
I. nesil benzinli Auris'te yağla ilgili üç kayıt var: 2010 model Elegant bir araçta satın alma öncesi kontrolde üst kapak contası ve karter tapası gibi noktalardan ciddi yağ kaçağı; 2012 model 1.33'te «hep yağ eksiltiyor» ve gaza basınca ses; 2012 model bir araçta tekleme sonrası servisin 2. silindir hatası teşhisi koyup motorun sökülmesi gerektiğini söylemesi. Üç ayrı araç; oran çıkarılamaz. Yaris sayfasındaki aynı 1.33 motor için de yüksek km'de yağ eksiltme kayıtları var.
“Hep yağ eksiltiyor.”
Satın almadan önce: Soğuk motorda yağ çubuğunu çekip seviye ve renge bakın; motor altına ve üst kapak çevresine fenerle bakıp ıslaklık/yağ birikintisi arayın; ilk çalıştırmada egzozdan mavi duman ve rölantide tekleme olup olmadığını izleyin. Satıcıya sorun: «İki bakım arasında yağ ekleniyor mu, üst kapak contası değişti mi?» Ekspertizden kompresyon testi isteyin.
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası (16 Şubat 2026: 2010 Elegant, satın alma öncesi kontrolde üst kapak contası ve karter tapasından yağ kaçağı) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 3. sayfa (28 Temmuz 2024: 2012 1.33, sürekli yağ eksiltme ve gazda ses; 9 Şubat 2024: 2012 model, tekleme ve 2. silindir hatası teşhisi) (erişim: 2026-10-12)
1.4 D-4D: kalkışta güç kaybı, siyah duman, soğukta «kıt kıt» sesi (2008–2011) orta ciddiyet
2008 model 1.4 dizel bir Auris sahibi aracın ilk kalkışta «ikinci viteste kalkmaya çalışıyormuş gibi» gaz yemediğini, yokuşta zorlandığını ve siyah duman attığını yazıyor. 2011 model 4D4 Comfort Extra bir araçta ise soğuk motorla ilk kalkışta ön tekerleklerden diş atlar gibi «kıt kıt» sesi bildiriliyor. İki ayrı kayıt; dizel Auris'te EGR/enjektör gibi kalemler pahalı olduğu için listelendi.
“Araç sanki ikinci viteste kalkmaya çalışıyormuş gibi gaz yemiyor”
Satın almadan önce: Dizel bir Auris'i soğuk motorda test edin: ilk kalkışta gaz tepkisi, yokuşta güç ve aynada egzoz dumanı rengine bakın; ilk metrelerde ön takımdan ritmik ses dinleyin. Satıcıya sorun: «EGR, enjektör, turbo veya DPF müdahalesi oldu mu, aks/rulman değişti mi?» Teşhisi ekspertize bırakın.
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası (2 Ekim 2026: 2008 1.4 dizel, kalkışta güç kaybı, yokuşta zorlanma, siyah duman) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 3. sayfa (9 Aralık 2023: 2011 4D4 Comfort Extra, soğuk ilk kalkışta ön tekerleklerden «kıt kıt» sesi) (erişim: 2026-10-12)
Düz asfaltta zıplama/sekme ve yüksek hızda sola çekme (2012–2013 otomatik) orta ciddiyet
Forumda 2012 model tam otomatik bir Auris sahibi temiz asfaltta hızdan bağımsız zıplama ve sekme yaşadığını, lastikleri ve dört amortisörü değiştirdiği hâlde çözüm bulamadığını, iki ustanın çelişkili görüş verdiğini yazıyor; 2013 model 1.6 LPG'li otomatik eski sahibi ise 120 km/s üzerinde aracın sola çekip zıpladığını ve satana kadar çözemediğini aktarıyor. Şikayet sitesinde ön takımdan gelen titreşim sesinin ön takım ayarıyla giderildiği bir kayıt da var. Üç ayrı araç; neden bu kaynaklardan belirlenemiyor.
“çözüm bulunamadı arabadan bıktım lütfen yardımcı olun”
Satın almadan önce: Test sürüşünü düz ve pürüzsüz asfaltta 80–120 km/s'de yapın: direksiyonu hafifçe bırakıp aracın bir tarafa çekip çekmediğine, koltuğa yansıyan ritmik sekme olup olmadığına bakın. Satıcıya sorun: «Amortisör, salıncak burcu, rot ayarı veya jant balansı yapıldı mı, lastikler ne zaman değişti?» Ekspertizde ön takım ve jant salgısı kontrolü isteyin.
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: DonanımHaber Forum — «Auris Fan Club» konusu, 721. sayfa (6 Ağustos 2024: 2012 tam otomatik, düz asfaltta zıplama/sekme, dört amortisör değişimine rağmen çözümsüz; 4 Eylül 2024: 2013 1.6 LPG otomatik, 120+ km/s'de sola çekme ve zıplama) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 3. sayfa (13 Şubat 2024: ön takımdan titreşim sesi, ön takım ayarıyla giderildi) (erişim: 2026-10-12)
Sıcakta rölanti titremesi, motor+ABS arızası, sönmeyen vites uyarısı (2014–2017) orta ciddiyet
II. nesil Auris'te birbirinden bağımsız üç elektronik/motor kaydı var: 2014 model 1.33'te motor ısınınca devrin 600–700'e düşüp titremenin başlaması (farlar açılınca titreme kısmen azalıyor); 2014 model bir araçta ~140.000 km'de motor ve ABS arızasının hata kayıtları silinse bile 20–30 km sonra geri dönmesi; 2017 model bir araçta gösterge panelinde sürekli yanan ve sönmeyen vites düşürme uyarısı. Her biri tek kayıt.
“Aracım ısındığı zaman devir 600-700 arasına iniyor ve titreme başlıyor.”
Satın almadan önce: Test sürüşünden sonra aracı rölantide 5 dakika bekletin; devir ibresine ve direksiyona yansıyan titremeye bakın, klima ve farları açıp değişimi gözleyin. Kontakta motor/ABS/vites ikazlarının söndüğünü doğrulayın. Satıcıya sorun: «Arıza kaydı silindi mi, hangi sensör veya parça değişti?» Ekspertizde OBD hata geçmişi okutun.
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (26 Ağustos 2024: 2014 1.33, sıcakta 600–700 devir ve titreme) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 3. sayfa (15 Şubat 2024: 2014 model ~140.000 km, silinse de 20–30 km'de geri dönen motor ve ABS arızası; 5 Aralık 2023: 2017 model, sönmeyen vites düşürme uyarısı) (erişim: 2026-10-12)
Spoiler/stop lambası çatlağı, krom kabarması, multimedya camı (2013–2016) düşük ciddiyet
II. nesil Auris'te güneş ve ısıya bağlı kozmetik şikâyetler birkaç kayıtta tekrar ediyor: 2013 model 1.4 D-4D Sky Pack'te arka spoiler plastiğinin güneşten bozulması ve sunroof perdesinin kapanmaması (sahibi ikisini de Auris'te «kronik olarak bilinen» sorun diye tanımlıyor); 2016 model araçlarda ön ve iç krom kaplamalarda kabarma, arka stop lambalarının içten çatlaması, sıcaktan multimedya camı ve ön konsolda çatlak; 2013 model bir araçta tavan tutma kulpunun kendiliğinden kırılması ve kırılan kulp parçasının aylarca bulunamaması. Mekanik risk yok; pazarlık kalemi.
“Bu iki sorunun da Auris modellerinde kronik bir problem olarak bilindiğini görüyorum.”
Satın almadan önce: Aracı gün ışığında görün: arka spoiler, stop lambaları, krom çıtalar ve multimedya ekranını çatlak/kabarma açısından inceleyin; sunroof varsa perdeyi ve camı tam açıp kapatın; tavan tutma kulplarını çekin. Satıcıya sorun: «Bu parçalar için garanti başvurusu yapıldı mı, hangileri değişti?»
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris «kronik» sayfası (24 Mart 2026: 2013 1.4 D4D Adventic Sky Pack, spoiler plastiği güneş hasarı ve kapanmayan sunroof perdesi) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (22 Mayıs 2025: 2016 model krom kaplama kabarması; 16 Ağustos 2024: 2016 model, sıcaktan multimedya camı ve ön konsol çatlağı; 26 Haziran 2025: kırılan tavan tutma kulpu ve aylarca gelmeyen parça) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 3. sayfa (12 Haziran 2024: 2016 model arka stop lambalarının içten çatlaması; 1 Nisan 2024: 2013 model tutma kulpunun kendiliğinden kırılması) (erişim: 2026-10-12)
Lastik basınç sensörü (TPMS) arızası ve garanti tartışması (2016 Advance) düşük ciddiyet
2016 model Advance bir Auris'te lastik basınç uyarılarının sensör pillerinin bitmesine bağlandığı ama Ankara'daki servisin aracı incelemediği; garanti kapsamındaki başka bir Auris'te lastik basınç sensörünün arızalanıp bayinin onarım için ücret istediği bildiriliyor. Ayrıca 2016 model bir araçta iki arızanın garanti ile ilişkili onarımına 1.800 TL teklif verilmiş (arızaların ne olduğu kayıtta görünmüyor). Konfor kalemi; II. nesilde sensör pili ömrüyle ilişkili olabilir ama kaynak bunu doğrulamıyor.
“Garanti kapsamındaki Toyota aracımın lastik basınç sensörü arızalandı.”
Satın almadan önce: Kontağı açıp lastik basınç ikazının yanıp söndüğünü ve sürüşte yanmadığını izleyin; menüden dört lastiğin basınç değerinin okunduğunu kontrol edin. Satıcıya sorun: «Lastik basınç sensörleri değişti mi, kış lastiği setinde sensör var mı?»
- Bildirilen km aralığı
- veri yok
- Tahmini maliyet
- veri yok
Kaynak: Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası (13 Ekim 2025: 2016 Advance, lastik basınç uyarıları ve incelenmeyen araç) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Auris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (12 Ocak 2025: garanti kapsamında arızalanan lastik basınç sensörü için ücret talebi; 19 Aralık 2024: 2016 model, iki arıza için 1.800 TL teklif) (erişim: 2026-10-12)
Toyota Auris alınır mı?
Tek bir cevap vermiyoruz: buradaki temalar arıza oranı değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir ve karar aracın kendi geçmişine bağlıdır. Korpusta 8 temanın 2 tanesi yüksek ciddiyette. Baktığınız Toyota Auris için aşağıdaki kontrolleri yapın, ekspertiz raporunu markasına göre okuyun ve satıcının cevaplarını yazılı isteyin.
Satın almadan önce kontrol listesi
- Direksiyon kutusu arızası, sesi ve direksiyon arıza ışığı (2011 1.33; 2016): Direksiyon güvenlik sistemidir; teşhisi yetkili servise veya ekspertize bırakın. Testte düşük hızda ve park ederken direksiyonu uçtan uca çevirin: ağırlaşma, titreme veya ses var mı, panelde direksiyon/ABS ikazı yanıyor mu bakın. Satıcıya sorun: «Direksiyon kutusu veya elektrikli direksiyon motoru değişti mi, kaç km'de, garanti kapsamında mıydı? Akü ne zaman değişti?»
- Kaloriferin çalışmaması, hararet ve antifriz kaçağı (2016): Kaputu açıp genleşme kabında seviye, renk ve kapak çevresinde kuru antifriz izi kontrol edin; sürüş sonrası sıcaklık ibresini izleyin, rölantide fanın devreye girdiğini duyun ve kaloriferi tam sıcakta açıp sıcak hava geldiğini doğrulayın. Satıcıya sorun: «Hararet yaptı mı, termostat, su pompası, radyatör veya kalorifer peteği değişti mi?»
- Yağ kaçağı ve yağ eksiltme, 2. silindir arızası (2010–2012; 1.33): Soğuk motorda yağ çubuğunu çekip seviye ve renge bakın; motor altına ve üst kapak çevresine fenerle bakıp ıslaklık/yağ birikintisi arayın; ilk çalıştırmada egzozdan mavi duman ve rölantide tekleme olup olmadığını izleyin. Satıcıya sorun: «İki bakım arasında yağ ekleniyor mu, üst kapak contası değişti mi?» Ekspertizden kompresyon testi isteyin.
- 1.4 D-4D: kalkışta güç kaybı, siyah duman, soğukta «kıt kıt» sesi (2008–2011): Dizel bir Auris'i soğuk motorda test edin: ilk kalkışta gaz tepkisi, yokuşta güç ve aynada egzoz dumanı rengine bakın; ilk metrelerde ön takımdan ritmik ses dinleyin. Satıcıya sorun: «EGR, enjektör, turbo veya DPF müdahalesi oldu mu, aks/rulman değişti mi?» Teşhisi ekspertize bırakın.
- Düz asfaltta zıplama/sekme ve yüksek hızda sola çekme (2012–2013 otomatik): Test sürüşünü düz ve pürüzsüz asfaltta 80–120 km/s'de yapın: direksiyonu hafifçe bırakıp aracın bir tarafa çekip çekmediğine, koltuğa yansıyan ritmik sekme olup olmadığına bakın. Satıcıya sorun: «Amortisör, salıncak burcu, rot ayarı veya jant balansı yapıldı mı, lastikler ne zaman değişti?» Ekspertizde ön takım ve jant salgısı kontrolü isteyin.
- Sıcakta rölanti titremesi, motor+ABS arızası, sönmeyen vites uyarısı (2014–2017): Test sürüşünden sonra aracı rölantide 5 dakika bekletin; devir ibresine ve direksiyona yansıyan titremeye bakın, klima ve farları açıp değişimi gözleyin. Kontakta motor/ABS/vites ikazlarının söndüğünü doğrulayın. Satıcıya sorun: «Arıza kaydı silindi mi, hangi sensör veya parça değişti?» Ekspertizde OBD hata geçmişi okutun.
- Spoiler/stop lambası çatlağı, krom kabarması, multimedya camı (2013–2016): Aracı gün ışığında görün: arka spoiler, stop lambaları, krom çıtalar ve multimedya ekranını çatlak/kabarma açısından inceleyin; sunroof varsa perdeyi ve camı tam açıp kapatın; tavan tutma kulplarını çekin. Satıcıya sorun: «Bu parçalar için garanti başvurusu yapıldı mı, hangileri değişti?»
- Lastik basınç sensörü (TPMS) arızası ve garanti tartışması (2016 Advance): Kontağı açıp lastik basınç ikazının yanıp söndüğünü ve sürüşte yanmadığını izleyin; menüden dört lastiğin basınç değerinin okunduğunu kontrol edin. Satıcıya sorun: «Lastik basınç sensörleri değişti mi, kış lastiği setinde sensör var mı?»
- Ekspertiz raporundaki mikron değerleri: okuyucuya girin; aynı değer markaya göre farklı anlam taşır, hangi panelin bandın dışında kaldığını ve satıcıya soracağınız 3 soruyu görün.
- Hasar ve kilometre geçmişi: TRAMER kaydını ve servis geçmişini satıcıdan belgesiyle isteyin; «hasarsız» beyanını belgeyle doğrulayın.
- Test sürüşü: soğuk çalıştırma, düşük hızda tam direksiyon, vites geçişleri ve uyarı lambaları. Fren, airbag ve direksiyon şüphesinde teşhisi yetkili servise veya ekspertize bırakın.
Rapor okumayı öğrenmek için: ekspertiz raporu nasıl okunur · boya kaç mikron olmalı · ekspertizde nelere bakılır.
Sık sorulanlar
Toyota Auris sahiplerinin en sık bildirdiği sorun ne?
Korpusumuzda en ciddi bildirilen temalar: Direksiyon kutusu arızası, sesi ve direksiyon arıza ışığı (2011 1.33; 2016); Kaloriferin çalışmaması, hararet ve antifriz kaçağı (2016); Yağ kaçağı ve yağ eksiltme, 2. silindir arızası (2010–2012; 1.33). Her biri kaynak bağlantısı ve okunma tarihiyle bu sayfada.
Toyota Auris alınır mı?
Tek bir cevap vermiyoruz: buradaki temalar arıza oranı değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir ve karar aracın kendi geçmişine bağlıdır. Korpusta 8 temanın 2 tanesi yüksek ciddiyette. Baktığınız Toyota Auris için aşağıdaki kontrolleri yapın, ekspertiz raporunu markasına göre okuyun ve satıcının cevaplarını yazılı isteyin.
Bu sayfa hangi model yıllarını kapsıyor?
2007–2018 aralığını. Temalar hangi yıllara veya nesle ait olduğunu kendi başlığında ve açıklamasında söyler; bir nesildeki kalem diğerine uygulanmaz.
Diğer modeller
Bir kaynağın yanlış veya güncelliğini yitirmiş olduğunu düşünüyorsanız bize yazın — düzeltmeleri kaynağıyla yayımlarız.