Toyota Yaris kronik sorunları ve arızaları

2011–günümüz · 8 tema · güncelleme

Bu sayfa Toyota Yaris'in Türkiye'de satılan III. (2011–2020; 1.33 Dual VVT-i benzinli, 1.4 D-4D dizel, Multidrive S CVT) ve IV. (2020–günümüz; 1.5 benzinli ve Hybrid) nesillerini kapsar; 2008 model yarı otomatik (MMT) bir kayıt II. nesilden olduğu için başlığında ayrıca belirtildi. Hybrid'e özgü Türkiye kaynaklı bir şikayet kaydı bu derlemede bulunamadı; Yaris Cross'a ait kayıtlar başlıklarında belirtildi. Birçok tema tek-iki kayda dayanıyor ve bunu kendi açıklamasında söylüyor. Temalar kamuya açık şikayet kayıtları ve sahip forumlarından elle derlendi; her tema kaynağını ve okunma tarihini taşır. Bunlar doğrulanmış arıza oranları değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir — bir modelde çok şikayet olması, o modelin çok satmasından da kaynaklanabilir.

Model risk özeti

Bildirilen tema
8 tema
Ciddiyet dağılımı
3 yüksek 3 orta 2 düşük
Km eşiği bildirilen temalar
1 tema · 110.000–146.000 km
Ayrı kaynak
6 kaynak

Bu özet aşağıdaki kaynaklı temalardan mekanik olarak türetilir; yorum katmaz — harf notu veya puan üretmiyoruz.

Bildirilen temalar

Yağ eksiltme (2012 model 1.33, 110.000 km sonrası) orta ciddiyet

2012 model iki ayrı Yaris sahibi yağ eksiltme bildiriyor: biri yetkili bayi çalışanından bir yıl önce 110.000 km'de aldığı araçta «ciddi derecede» yağ eksilmesi; diğeri yaklaşık 146.000 km'de, yağ yakmanın 110.000 km civarında başladığını yazıyor. Aynı motor için forumda 2012 LPG'li ve 2014 CVT'li sahipler üç yıllık kullanımda kronik sorun yaşamadığını yazıyor; yani iki kayıt bir eğilim kanıtı değil, yüksek km'li 1.33'te yağ seviyesini sormak için bir hatırlatma.

“110.000KM'DEN itibaren yağ yakmaya”

Satın almadan önce: Soğuk motorda yağ çubuğunu çekip seviyeye ve rengine bakın; ilk çalıştırmada ve gaz verince egzozdan mavi duman var mı izleyin. Satıcıya sorun: «İki bakım arasında yağ ekleniyor mu, ne kadar? Yağ değişimleri hangi aralıkla ve nerede yapıldı?» 100.000 km üzeri bir 1.33'te ekspertizden kompresyon testi isteyin; LPG'li araçta ayrıca sorun.

Bildirilen km aralığı
110.000–146.000 km
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris «kronik» sayfası (13 Ağustos 2026: 2012 model, 110.000 km, bayi çalışanından alınan araçta ciddi yağ eksiltme) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (25 Nisan 2025: 2012 model ~146.000 km, 110.000 km'den beri yağ yakma) (erişim: 2026-10-12) · DonanımHaber Forum — «Toyota 1.33 motorlar hakkında düşünceniz?» konusu (6–8 Kasım 2019; 2012 LPG'li ve 2014 CVT'li Yaris sahipleri kronik sorun bildirmiyor, zayıf nokta olarak yokuşta güç ve sert süspansiyon) (erişim: 2026-10-12)

Otomatik/yarı otomatikte şanzıman arıza ışığı ve yolda kalma (2008 MMT; 2025) yüksek ciddiyet

2008 model yarı otomatik (MMT) bir Yaris 28 Aralık 2025'te şanzıman ve motor elektrik arızasıyla aniden yolda kalmış, ardından servis ve parça gecikmesi yaşanmış. Ekim 2025'te başka bir sahip elektronik şanzıman arıza ışığı yüzünden aracın Edirne'deki bayide 18 gün haber verilmeden beklediğini yazıyor (model yılı belirtilmemiş). 2008 model benzinli otomatik bir araçta ise 85.000 km'de seyirde yanan arıza ışığı için servis sorun bulamamış. Üç ayrı kayıt; II. nesil MMT ile III. nesil Multidrive S farklı sistemlerdir, kayıt hangisine aitse başlıkta o yazıyor.

“2008 model Toyota Yaris yarı otomatik aracım aniden yolda kaldı.”

Satın almadan önce: Otomatik bir Yaris'te kontağı açıp şanzıman/arıza ikazının söndüğünü doğrulayın; test sürüşünde dur-kalk ve geri manevrada gecikme, sarsıntı veya vites kaçırma var mı bakın. MMT'li (2011 öncesi) araçta debriyaj/aktüatör değişimini, Multidrive S'de şanzıman yağının 60.000 km'de değişip değişmediğini sorun. Satıcıya sorun: «Şanzıman arıza ışığı yandı mı, servis ne buldu?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası (2 Şubat 2026: 2008 yarı otomatik, 28 Aralık 2025'te şanzıman ve motor elektrik arızasıyla yolda kalma; 6 Ekim 2025: elektronik şanzıman arıza ışığı, Edirne bayide 18 gün bekleme) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (24 Aralık 2024: 2008 benzinli otomatik 85.000 km, seyirde yanan arıza ışığı, servis sorun bulamadı) (erişim: 2026-10-12) · DonanımHaber Forum — «Toyota Yaris Fun Club Turkey» konusu, 112. sayfa (17 Mayıs 2025: 2015 1.33 Multidrive S sahibinin şanzıman yağı sorusu; kitapçığa göre her 60.000 km'de değişim) (erişim: 2026-10-12)

Motor elektroniği uyarısı, seyirde stop etme ve silindir arızası (2009–2013) yüksek ciddiyet

Birbirinden bağımsız üç kayıt motor tarafında ağır belirtiler anlatıyor: 2009 model 1.3'te motor elektroniği arıza uyarısı, çalıştırmada titreme ve güç düşmesi, Sakarya'da üç ay süren servis gidiş gelişleri; Haziran 2025'te alınan bir Yaris'in seyir hâlinde sık sık stop etmesi ve birkaç parça değişimine rağmen çözülmemesi; 2013 model Cool'da seyirde titreme sonrası çekiciyle servise götürülen araçta silindir arızası teşhisi ve çok yüksek onarım teklifi. Her biri tek kayıt; oran çıkarılamaz ama kalemler pahalı olduğu için listelendi.

“Araç kullanırken sık sık stop ediyor ve yolda gidemiyor.”

Satın almadan önce: Soğuk motorda çalıştırıp ilk dakikada titreme ve tekleme olup olmadığına bakın; test sürüşünde rölantide dalgalanma, ani güç kaybı veya stop etme var mı izleyin. Kontakta motor arıza ışığının söndüğünü doğrulayın. Satıcıya sorun: «Arıza ışığı için servise gidildi mi, bobin/buji/enjektör değişti mi?» Ekspertizde OBD hata geçmişi ve kompresyon kontrolü isteyin.

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası (2 Mart 2026: 2009 1.3, motor elektroniği uyarısı, çalıştırmada titreme ve güç düşmesi, üç ay servis; 5 Kasım 2025: Haziran 2025'te alınan araç seyirde sık sık stop ediyor) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (22 Mart 2025: 2013 Cool, seyirde titreme, çekici, silindir arızası teşhisi) (erişim: 2026-10-12)

1.4 D-4D: hava akış sensörü arızası ve motor kulağı parçası (2007–2012 dizel) orta ciddiyet

2012 model 1.4 dizel bir Yaris sahibi hava akış sensörü (MAF) arızasını «1.4 dizel araçlarda kronik bir sorun» olarak tanımlıyor ve yetkili servisin onarım sürecinden yakınıyor; 2007 model D-4D bir araçta ise motor kulağı (takoz) parçası bir aydır beklendiği için araç kullanılamıyor. İki ayrı kayıt; dizel Yaris'in Türkiye'de az satıldığı düşünülürse parça bulunabilirliği de ayrı bir soru.

“1.4 dizel araçlarda kronik bir sorun olan hava akış sensörü arızası bizim de başımıza geldi”

Satın almadan önce: Dizel bir Yaris'te test sürüşünde gaz tepkisinde boğulma, düzensiz rölanti veya egzozdan siyah duman var mı bakın; rölantide motor titreşiminin kabine yansıyıp yansımadığını (motor kulağı) hissedin. Satıcıya sorun: «Hava akış sensörü, EGR veya motor kulağı değişti mi, parça bekleme yaşandı mı?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris «kronik» sayfası (16 Mayıs 2024: 2012 1.4 dizel, hava akış sensörü arızası, sahibi 1.4 dizelde kronik olarak tanımlıyor) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası (3 Temmuz 2026: 2007 D-4D, motor kulağı parçası bir aydır bekleniyor, araç kullanılamıyor) (erişim: 2026-10-12)

Gösterge ekranının kapanması ve seyirde hararet (2018, 1.5 otomatik, 42.000 km) yüksek ciddiyet

2018 model 1.5 otomatik bir Yaris sahibi 42.000 km'de gösterge ekranının çalışmayı bıraktığını, ardından aracın seyir hâlinde hararet yapıp arızalandığını yazıyor. Tek bir kayıt; oran çıkarılamaz. Hararet motor için en pahalı sonuçlardan birine yol açabildiği için listelendi.

“hararet yapması sonucu araç arıza yapmıştır”

Satın almadan önce: Test sürüşünde motor sıcaklık göstergesini ve tüm ekranı sürekli izleyin; sürüş sonrası kaputu açıp genleşme kabında seviye, renk ve kuru antifriz izi kontrol edin; rölantide fanın devreye girdiğini duyun. Satıcıya sorun: «Hararet yaptı mı, termostat, radyatör, fan veya conta değişti mi, gösterge ünitesi değişti mi?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (10 Haziran 2024: 2018 1.5 otomatik 42.000 km, gösterge ekranı kapanması ve seyirde hararet; tek kayıt) (erişim: 2026-10-12)

Gövdede paslanma, mahkemece kusur tespiti (2017) orta ciddiyet

2017 model, sıfır alınmış bir Yaris'te paslanma ortaya çıkmış ve sahibi mahkemenin bunu ayıp (kusur) olarak tespit ettiğini yazıyor. Tek bir kayıt; oran çıkarılamaz. Ancak paslanma hem ekspertiz raporunu (yeniden boyanmış panelde yüksek mikron) hem de aracın değerini doğrudan etkilediği için ikinci elde kapı altları, çamurluk içleri ve bagaj kanalları ayrıca bakılmalı.

“Araçta paslanma mevcut olduğu için”

Satın almadan önce: Kapı alt kenarlarını, çamurluk içlerini, bagaj eşiğini ve su kanallarını fenerle inceleyin; kabarma veya kahverengi leke var mı bakın. Ekspertizde bu bölgelerin mikron değerini özellikle sorun: yüksek değer paslanma onarımına işaret edebilir. Satıcıya sorun: «Paslanma için Toyota'ya başvuruldu mu, hangi paneller işlem gördü?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (17 Aralık 2024: 2017 model sıfır alınan araçta paslanma, mahkemenin kusur tespiti; tek kayıt) (erişim: 2026-10-12)

Multimedya kopma/donma (2025) ve arka cam rezistansı arızası (2023 Yaris Cross) düşük ciddiyet

2025 model bir Yaris sahibi yaklaşık bir yıldır telefon eşleştirmesinden sonra multimedya sisteminin bağlantıyı koparıp donduğunu yazıyor. 2023 model sıfır alınan bir Yaris Cross'ta arka cam rezistansı tekrar tekrar arızalanmış, bayi sonunda camı değiştirerek çözmüş. 2022 model bir araçta iki aydır cam suyunun eksilmesi ve dört servis ziyaretinde nedenin bulunamaması da bu konfor kalemlerine giriyor. Her biri tek kayıt.

“sorunu kaynağından yani camı değişerek çözdü”

Satın almadan önce: Telefonu Bluetooth/CarPlay ile bağlayıp test sürüşü boyunca bağlı kalıp kalmadığını, ekranın donup donmadığını izleyin. Arka cam rezistansını açıp birkaç dakika sonra tüm hatların buğuyu aldığını kontrol edin. Satıcıya sorun: «Multimedya yazılımı güncellendi mi, arka cam veya rezistans değişti mi?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası (29 Ağustos 2026: 2025 model, bir yıldır multimedya kopma ve donma; 6 Nisan 2026: 2023 Yaris Cross, tekrarlayan arka cam rezistansı arızası ve cam değişimi) (erişim: 2026-10-12) · Şikayetvar — Toyota Yaris genel şikayet sayfası, 2. sayfa (5 Kasım 2024: 2022 model, iki aydır cam suyu eksiltme, dört servis ziyaretinde neden bulunamadı) (erişim: 2026-10-12)

İç mekân sesleri, direksiyon ve ayna rüzgâr sesi (2013 1.33 Multidrive S) düşük ciddiyet

Forumda 2013 model 1.33 Multidrive S sahibi yaklaşık 10–11 bin km'de yolcu koltuğundan gıcırtı, direksiyondan ses, bozuk yolda gösterge panelinden takırtı ve belirli hızın üstünde aynalardan rüzgâr sesi bildiriyor; servisin şehir içi yakıt tüketimini de düşüremediğini yazıyor. Aynı konuda 2012 manuel sahibi bu seslerin hiçbirini yaşamadığını söylüyor. Konfor kalemi, mekanik risk taşımıyor; pazarlık için listelendi.

“Çabuk dağılan bir araba, bir önceki kasasını da kullanıyordum oda böyleydi.”

Satın almadan önce: Test sürüşünü radyo kapalı, bozuk ve parke zeminde yapın; torpido, gösterge paneli ve koltuklardan gıcırtı/takırtı dinleyin; 90–100 km/s'de aynalardan rüzgâr sesine dikkat edin. Satıcıya sorun: «Ses için servise gidildi mi, keçe/bant uygulandı mı?»

Bildirilen km aralığı
veri yok
Tahmini maliyet
veri yok

Kaynak: DonanımHaber Forum — «Toyota Yaris 1.33 Fun Special Multidrive S nasıl» konusu (Ağustos 2014–Aralık 2016; 2013 1.33 Multidrive S sahibinde ~10.200–11.000 km'de koltuk gıcırtısı, direksiyon sesi, gösterge takırtısı, ayna rüzgâr sesi ve yüksek şehir içi tüketim; 2012 manuel sahibinde ses yok) (erişim: 2026-10-12)

Toyota Yaris alınır mı?

Tek bir cevap vermiyoruz: buradaki temalar arıza oranı değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir ve karar aracın kendi geçmişine bağlıdır. Korpusta 8 temanın 3 tanesi yüksek ciddiyette. Baktığınız Toyota Yaris için aşağıdaki kontrolleri yapın, ekspertiz raporunu markasına göre okuyun ve satıcının cevaplarını yazılı isteyin.

Satın almadan önce kontrol listesi

  1. Yağ eksiltme (2012 model 1.33, 110.000 km sonrası): Soğuk motorda yağ çubuğunu çekip seviyeye ve rengine bakın; ilk çalıştırmada ve gaz verince egzozdan mavi duman var mı izleyin. Satıcıya sorun: «İki bakım arasında yağ ekleniyor mu, ne kadar? Yağ değişimleri hangi aralıkla ve nerede yapıldı?» 100.000 km üzeri bir 1.33'te ekspertizden kompresyon testi isteyin; LPG'li araçta ayrıca sorun.
  2. Otomatik/yarı otomatikte şanzıman arıza ışığı ve yolda kalma (2008 MMT; 2025): Otomatik bir Yaris'te kontağı açıp şanzıman/arıza ikazının söndüğünü doğrulayın; test sürüşünde dur-kalk ve geri manevrada gecikme, sarsıntı veya vites kaçırma var mı bakın. MMT'li (2011 öncesi) araçta debriyaj/aktüatör değişimini, Multidrive S'de şanzıman yağının 60.000 km'de değişip değişmediğini sorun. Satıcıya sorun: «Şanzıman arıza ışığı yandı mı, servis ne buldu?»
  3. Motor elektroniği uyarısı, seyirde stop etme ve silindir arızası (2009–2013): Soğuk motorda çalıştırıp ilk dakikada titreme ve tekleme olup olmadığına bakın; test sürüşünde rölantide dalgalanma, ani güç kaybı veya stop etme var mı izleyin. Kontakta motor arıza ışığının söndüğünü doğrulayın. Satıcıya sorun: «Arıza ışığı için servise gidildi mi, bobin/buji/enjektör değişti mi?» Ekspertizde OBD hata geçmişi ve kompresyon kontrolü isteyin.
  4. 1.4 D-4D: hava akış sensörü arızası ve motor kulağı parçası (2007–2012 dizel): Dizel bir Yaris'te test sürüşünde gaz tepkisinde boğulma, düzensiz rölanti veya egzozdan siyah duman var mı bakın; rölantide motor titreşiminin kabine yansıyıp yansımadığını (motor kulağı) hissedin. Satıcıya sorun: «Hava akış sensörü, EGR veya motor kulağı değişti mi, parça bekleme yaşandı mı?»
  5. Gösterge ekranının kapanması ve seyirde hararet (2018, 1.5 otomatik, 42.000 km): Test sürüşünde motor sıcaklık göstergesini ve tüm ekranı sürekli izleyin; sürüş sonrası kaputu açıp genleşme kabında seviye, renk ve kuru antifriz izi kontrol edin; rölantide fanın devreye girdiğini duyun. Satıcıya sorun: «Hararet yaptı mı, termostat, radyatör, fan veya conta değişti mi, gösterge ünitesi değişti mi?»
  6. Gövdede paslanma, mahkemece kusur tespiti (2017): Kapı alt kenarlarını, çamurluk içlerini, bagaj eşiğini ve su kanallarını fenerle inceleyin; kabarma veya kahverengi leke var mı bakın. Ekspertizde bu bölgelerin mikron değerini özellikle sorun: yüksek değer paslanma onarımına işaret edebilir. Satıcıya sorun: «Paslanma için Toyota'ya başvuruldu mu, hangi paneller işlem gördü?»
  7. Multimedya kopma/donma (2025) ve arka cam rezistansı arızası (2023 Yaris Cross): Telefonu Bluetooth/CarPlay ile bağlayıp test sürüşü boyunca bağlı kalıp kalmadığını, ekranın donup donmadığını izleyin. Arka cam rezistansını açıp birkaç dakika sonra tüm hatların buğuyu aldığını kontrol edin. Satıcıya sorun: «Multimedya yazılımı güncellendi mi, arka cam veya rezistans değişti mi?»
  8. İç mekân sesleri, direksiyon ve ayna rüzgâr sesi (2013 1.33 Multidrive S): Test sürüşünü radyo kapalı, bozuk ve parke zeminde yapın; torpido, gösterge paneli ve koltuklardan gıcırtı/takırtı dinleyin; 90–100 km/s'de aynalardan rüzgâr sesine dikkat edin. Satıcıya sorun: «Ses için servise gidildi mi, keçe/bant uygulandı mı?»
  9. Ekspertiz raporundaki mikron değerleri: okuyucuya girin; aynı değer markaya göre farklı anlam taşır, hangi panelin bandın dışında kaldığını ve satıcıya soracağınız 3 soruyu görün.
  10. Hasar ve kilometre geçmişi: TRAMER kaydını ve servis geçmişini satıcıdan belgesiyle isteyin; «hasarsız» beyanını belgeyle doğrulayın.
  11. Test sürüşü: soğuk çalıştırma, düşük hızda tam direksiyon, vites geçişleri ve uyarı lambaları. Fren, airbag ve direksiyon şüphesinde teşhisi yetkili servise veya ekspertize bırakın.

Rapor okumayı öğrenmek için: ekspertiz raporu nasıl okunur · boya kaç mikron olmalı · ekspertizde nelere bakılır.

Sık sorulanlar

Toyota Yaris sahiplerinin en sık bildirdiği sorun ne?

Korpusumuzda en ciddi bildirilen temalar: Otomatik/yarı otomatikte şanzıman arıza ışığı ve yolda kalma (2008 MMT; 2025); Motor elektroniği uyarısı, seyirde stop etme ve silindir arızası (2009–2013); Gösterge ekranının kapanması ve seyirde hararet (2018, 1.5 otomatik, 42.000 km). Her biri kaynak bağlantısı ve okunma tarihiyle bu sayfada.

Toyota Yaris alınır mı?

Tek bir cevap vermiyoruz: buradaki temalar arıza oranı değil, sahiplerin bildirdiği şikayetlerdir ve karar aracın kendi geçmişine bağlıdır. Korpusta 8 temanın 3 tanesi yüksek ciddiyette. Baktığınız Toyota Yaris için aşağıdaki kontrolleri yapın, ekspertiz raporunu markasına göre okuyun ve satıcının cevaplarını yazılı isteyin.

Bu sayfa hangi model yıllarını kapsıyor?

2011–günümüz aralığını. Temalar hangi yıllara veya nesle ait olduğunu kendi başlığında ve açıklamasında söyler; bir nesildeki kalem diğerine uygulanmaz.

Diğer modeller

Bir kaynağın yanlış veya güncelliğini yitirmiş olduğunu düşünüyorsanız bize yazın — düzeltmeleri kaynağıyla yayımlarız.